Замена рулевых тяг CHEVROLET Lacetti
В исключительных случаях при авариях, ударах, столкновениях замена производится внепланово. Несмотря на простоту конструкции рулевого управления, перед началом работы проведите диагностику, чтобы изучить общее техническое состояние автомобиля, рассчитать количество запчастей и запчастей. Стоимость новых подсказок указана в таблице ниже:. Чтобы проверить состояние рулевых реек, шипы залезают под днище автомобиля. Руками потрясите тягу и шипы из стороны в сторону.
Рулевая рейка относится к узловому элементу автомобильного привода, препятствующему скольжению колес в бок при вхождении в поворот. В СТО « Ампер» есть необходимое современное оборудование и квалифицированные специалисты с внушительным опытом работы. Вы можете заранее заказать на нашем сайте сертифицированные запасные части для своего транспортного средства, а также оформить скидку на замену рулевой тяги.
- Запчасти которые были использованы для ремонта Шевроле Лачетти
- На Шевроле Лачетти Chevrolet Lacetti заменили втулки стабилизатора, стойки стабилизатора, рулевые наконечники и после всех замен отрегулировали параметры сход-развала.
- Снимаем рулевую тягу для замены при повреждении резьбы на стержне или износе шарового шарнира тяги, а также при ремонте рулевого механизма. Демонтируем рулевой механизм в сборе с рулевыми тягами и наконечниками см.
- Ремонтировал форд мондео
- Оставить заявку
- Блог Александра Семеренко. Шевроле Лачетти- главные недостатки выявление входе эксплуатации.
- Работы по ремонту ходовой части Шевроле Лачетти всегда считались прерогативой специалистов.
- Замена рулевых тяг на Range Rover.
- Купить наконечник рулевой тяги, рулевую тягу на ШЕВРОЛЕ (CHEVROLET) LACETTI (J200)
- Рулевая тяга Шевроле Лачетти — элемент, который обеспечивает передачу руля к поворотным рычагам и поворот колес.
- Наконечник рулевой тяги заменяем при выходе из строя его шарового шарнира или повреждении чехла шарнира.
- Не нашли нужную запчасть?
Популярные Дешевые Дорогие. Рулевая тяга предназначена для обеспечения поворота колес на разные углы: на больший угол внутреннее колесо и на меньший - внешнее. Наконечники рулевых тяг имеют ресурс порядка 40 км пробега, но этот показатель может варьироваться в широких пределах в зависимости от стиля езды и качества дорожного покрытия. Боковые тяги состоят из наконечников, которые представляют собой пальцы, что крепятся с резьбовыми наконечниками. Они то и являются наиболее слабым звеном, которое периодически подлежит замене.
